8 RUÍDOS DO CARRO: O QUE ELES SIGNIFICAM E SE VOCÊ DEVERIA SE PREOCUPAR

Você está ouvindo um guincho, clunk ou clank? Não coloque seus fones de ouvido e desligue! Saiba quais ruídos de carro devem levá-lo ao mecânico o mais rápido possível e quais ruídos são menos urgentes.

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Som 1: O guincho de uma Banshee quando você freia

  • O que você ouve: um guincho agudo vindo dos pneus quando você pisa no pedal do freio.
  • O que está acontecendo: o indicador da pastilha de freio está esfregando no rotor.
  • Motivo de preocupação? Isso não é uma emergência. O indicador de pastilha de freio está lá para avisá-lo quando as pastilhas de freio estão gastas e precisam ser substituídas. Enquanto você não corre nenhum perigo imediato, você vai querer planejar a substituição das pastilhas de freio em um futuro próximo. Quando for conveniente para você, marque uma consulta para um serviço de freio e inspeção antes que o guincho se transforme em um grito.

Som 2: O grito de uma Banshee, mas sob o capô

  • O que você ouve: um ruído estridente vindo de debaixo do capô.
  • O que está acontecendo: este é um sinal clássico de um cinto serpentino solto ou gasto.
  • Motivo de preocupação? Sim, porque a correia serpentina alimenta todos os principais sistemas do seu carro. Um cinto serpentino guinchante é aquele que pode estar prestes a se quebrar. Quando uma velha correia serpentina se rompe, o torque de transmissão de todos os acessórios do motor é perdido e você fica, bem ”rio acima” com um carro que não quer andar. A menos que você queira gastar algum dinheiro em um caminhão de reboque, agendar uma consulta para uma inspeção de veículo pode ser do seu interesse. Seu mecânico pode ajudá-lo a entender quanta vida, ou quão pouca vida, pode sobrar neste componente essencial do motor.

Som 3: um gato que não quer ser tocado

  • O que você ouve: Soa como um gato mal-humorado, “rur rur rur”, quando você liga o motor.
  • O que está acontecendo: sua bateria está perdendo energia e está lutando para dar energia ao motor.
  • Motivo de preocupação? Isso é menos uma questão de segurança e mais umaquestão de conveniência, já que seu carro pode acabar falhando na partida amanhã, na próxima semana ou no próximo mês – é difícil fazer uma previsão exata. Um motor lento emparelhado com este ruído lamentável significa que sua bateria está estragada. Pode estar com pouco fluido, ter passado do seu auge ou precisar de um salto. 

Som 4: Um barulho e um rugido embaixo de sua traseira

  • O que você ouve: um rugido alto vindo de algum lugar embaixo do banco do motorista.
  • O que está acontecendo: você provavelmente tem um vazamento ou rachadura nocoletor do sistema de escapamento. O rugido que você ouve é o ruído excessivo do motor que normalmente seria silenciado pelo silenciador. Quando o sistema de escapamento falha, todas as ondas sonoras e vibrações do motor são canalizadas para o carro.
  • Motivo de preocupação? O banco do motorista está vibrando como uma cadeira de massagem, o que é legal. E o ruído não é muito perceptível quando o rádio está ligado. Talvez você possa deixar este slide? Não. Um sistema de exaustão com defeito significa que você pode ter uma ventilação de monóxido de carbono venenoso para a cabine. Não demore, este é um som que você deseja verificar imediatamente!

Som 5: Batendo as asas, como um peixe fora d’água

  • O que você ouve: Um som de batida ou batida quando você liga o ar condicionado ou ventiladores.
  • O que está acontecendo: uma aba de ventilação solta, desalinhada ou gasta.
  • Motivo de preocupação? Não é nada demais. Isso pode afetar seu fluxo de ar e o som provavelmente vai deixá-lo um pouco maluco, mas não é um problema sério de segurança. Aumente as melodias, baixe a janela e fique à vontade para fazer isso quando tiver tempo. 

Som 6: um bocejo gigante e gemido

  • O que você ouve: Quando você gira o volante, o carro geme e geme como se tivesse acabado de acordar de um sono profundo e agradável. O volante também pode parecer rígido e sem resposta.
  • O que está acontecendo: algo em seu sistema de direção hidráulica está causando atrito. 
  • Motivo de preocupação? sim. Verifique seu sistema de direção hidráulica. À medida que o problema piora, você lentamente perde o controle sobre a direção do carro. Você também pode causar mais danos ao resto do sistema de direção hidráulica. Este é um problema de segurança significativo

Som 7: Direita, Esquerda, Direita, Esquerda – Squeak!

  • O que você ouve: a coluna de direção range quando você gira o volante.
  • O que está acontecendo: como um volante que geme, isso é um indicador de um problema com o sistema de direção hidráulica, mas um leve chiado é menos preocupante do que um grande gemido. Provavelmente é um sintoma de fluido de direção hidráulica baixo.
  • Motivo de preocupação? Não é uma preocupação de segurança tão grande quanto o Som # 6. Se completar o fluido da direção hidráulica resolver o problema, não haverá nada com que se preocupar. Este fluido é a parte mais barata do seu sistema de direção hidráulica e trocá-lo / mantê-lo no máximo pode ajudar a estender a vida útil da bomba e do rack de direção hidráulica, muito mais caros. Se substituir o fluido não reprimir o ruído, pode haver um vazamento nas linhas de direção hidráulica. Fique de olho nisto.

Som 8: Estamos em um show de metal? Ou são meus freios?

  • O que você ouve: som alto de metal contra metal vindo de seus freios.
  • O que está acontecendo: você desgastou as pastilhas de freio e agora as pinças estão raspando no rotor.
  • Motivo de preocupação? Quando se trata do seu carro, a retificação de metal sobre metal é quase sempre motivo de preocupação. Nesse caso, seus freios não funcionarão corretamente até que você substitua as pastilhas. Além do mais, dirigir sem pastilhas de freio é perigoso. Acidentes como esses podem ser evitados com um pouco de cautela e manutenção. Quando você pegar a estrada, não deixe que isso o atinja de volta.
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Quando seu carro funciona, tudo funciona. Se o seu carro está tentando lhe dizer que algo está errado, ouça. 

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Bateria_automotiva