Causas e Sintomas de Ruído da Embreagem

Ruídos da embreagem, como assobios ou clones, nem sempre são uma indicação de uma embreagem com defeito.

Ruídos de assobio também podem ser causados ​​por contato fora do centro do rolamento de liberação da embreagem, um eixo de entrada de transmissão não centralizado ou um rolamento piloto defeituoso.

Ruídos de chocalho podem ser causados ​​por alterações de carga se os discos da embreagem forem fornecidos com amortecedores preliminares. Esses ruídos não prejudicam o funcionamento ou a vida útil do disco da embreagem.

As possíveis causas adicionais incluem a instalação de peças erradas ou a instalação do disco de embreagem na posição errada.

Causas do ruído da embreagem – Portanto, verifique:

  • Peças corretas instaladas?
  • Posições de instalação corretas?
  • Rolamento piloto instalado e em boas condições?

Amortecedor de torção do disco da embreagem gasto

Amortecedor de torção do disco de embreagem desgastado

Causa :

  • Estilo de direção em baixa rotação, ou seja, dirigir em baixas velocidades em alta marcha e aceleração total
  • Operação do motor extremamente irregular
  • Juntas gastas na linha de transmissão

Consequência:

  • Sobrecarga de componentes

Tampa arrancada do amortecedor de torção

tampa do amortecedor de torção do disco da embreagem arrancada

Causa:

  • Carcaça da embreagem e flange da carcaça do virabrequim não centrados, movimento oscilante devido ao desvio angular ou paralelo
  • Rolamento piloto ausente, eixo de entrada de transmissão não guiado

Consequência:

  • Componentes soltos escovam as peças adjacentes.

Observe:

Também costuma causar arrasto.

Ranhuras induzidas por desgaste no anel interno do rolamento de liberação da embreagem

Ranhuras no anel interno do rolamento de liberação da embreagem

Causa :

  • Contato do rolamento de liberação da embreagem fora do centro devido ao desvio paralelo
  • Tubo guia gasto
  • Pré-carga do rolamento de liberação da embreagem insuficiente

Consequência:

  • Os movimentos relativos causam vários tipos de ruído.

Hub spline não está mais presente

A estria do cubo do disco de embreagem não está mais presente

Causa:

  • Estria aterrada fora do cubo devido à operação irregular do motor
  • Erro de alinhamento, desvio paralelo

Consequência:

  • Perda de conexão entre o motor e a transmissão

Observe:

Causa ruído nas fases iniciais.

Molas de interface arrancadas em torno do disco de embreagem

molas de interface do disco de embreagem arrancadas

Causa:

  • Carcaça da embreagem e flange da carcaça do virabrequim não centrados, movimento oscilante devido ao desvio angular ou paralelo
  • Rolamento piloto ausente, eixo de entrada de transmissão não guiado

Consequência:

  • Perda de conexão entre o motor e a transmissão

Observe:

Causa problemas de arrasto e ruído nos estágios iniciais.